
FMG將與廣船國際對首船礦石運(yùn)輸船舉行命名儀式:澳大利亞第三大礦山FMG集團(tuán)將與廣船國際在位于廣州南沙廠區(qū)2#碼頭為所建造的首船礦石運(yùn)輸船進(jìn)行命名儀式。FMG集團(tuán)于2014年先后與江蘇揚(yáng)子江船廠和廣船國際簽署了各建造4艘載重能力26萬噸的鐵礦石運(yùn)輸船,其中與揚(yáng)子江船廠先訂的4艘已經(jīng)交付使用。FMG在中國訂造的這8艘船采用了創(chuàng)新的設(shè)計(jì),能夠提升黑德蘭鋼的裝運(yùn)效率,同樣也會(huì)改善卸貨港的卸礦效率。這8艘船的融資是由國開行的國銀租賃提供的,是國開行對澳大利亞企業(yè)最大的一筆租賃融資,充分體現(xiàn)了澳中經(jīng)貿(mào)合作的進(jìn)一步提升。
礦砂巨輪廣州造 "中國制造"獲澳鐵礦巨頭青睞:2014年7月,廣船國際攜手FMG集團(tuán),共簽訂了4艘26.1萬噸超大型礦砂船建造合同,這次命名的船舶為該系列船中的1號(hào)船。該船總長約327米,型寬57米,型深25.5米,結(jié)構(gòu)吃水18.8米,航速14.3節(jié)。該船甲板面積約為18000平方米,比兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場還大。單個(gè)貨艙容量達(dá)到37200立方米,相當(dāng)于700個(gè)40尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的容量。FMG集團(tuán)CEO伊麗莎白·蓋恩斯在接受媒體采訪時(shí)表示,F(xiàn)MG集團(tuán)需要?jiǎng)?chuàng)新設(shè)計(jì)和低成本,在尋找供應(yīng)商時(shí)希望對方具有技術(shù)和成本上的競爭性。廣船國際有限公司具備了這兩個(gè)條件,從而確保了FMG繼續(xù)在鐵礦石供應(yīng)方面能保持最低的成本?!拔覀兊蔫F礦來到中國,然后在中國又將這些鐵礦變成了鋼鐵,又在這里把這些鋼鐵變成了船,這是非常自然的一種合作。”
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