浙江越城區(qū)15個路段的機非隔離石全部加裝花箱或道路護欄

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紹興市將對越城區(qū)范圍內的15個設置機非隔離石的路段進行改造，6月底前將全部加裝花箱或防護欄，全面完善道路相關設施。

據統(tǒng)計，越城區(qū)行政區(qū)域內設有機非隔離石的城市道路共15條，長約42公里。這些道路的機非隔離石設置時間不一，最早在中興路上設置，當時為增設車道、建設BRT快速公交，紹興市學習杭州經驗，取消了兩側綠化帶，設置了機非隔離石，建成公交專用車道。

現(xiàn)有機非隔離石高度約20厘米，每間隔4~5米有一個高約25厘米~30厘米的立墩，設置在主干道兩側分隔帶上，主要功能為標定車行道范圍和縱向引導排除路面積水，同時兼顧城市道路景觀和保護非機動車及機動車開門安全。安平尚玖公司專業(yè)生產鋅鋼陽臺護欄

“機非隔離石為立緣石，屬于城市道路主體工程組成部分，由《城市道路工程設計規(guī)范》（CJJ37-2012）予以規(guī)范。根據這一規(guī)定，立緣石設置在路側帶兩側時，外露高度宜為15厘米~20厘米，因此現(xiàn)有城市道路上的機非隔離石的高度是符合設計規(guī)范的?！痹匠菂^(qū)建設局相關負責人解釋。

不過，雖然機非隔離石符合設計規(guī)范，對改善城市景觀也起到了較好作用，但在實際使用中，確實也存在一些安全隱患。由于機非隔離石顏色與道路路面顏色接近，尤其是設置時間較長的機非隔離石，在雨天、夜間照明不良的地方，確實不夠醒目。同時，因為機動車車頭較高，行車時存在視線盲區(qū)，駕駛員若不謹慎行駛，間距估計能力不足，容易撞到機非隔離石，甚至開上機非隔離石，造成車輛損毀。

針對這些問題，有關管理單位將對機非隔離石進行醒目化處理，在機非隔離石上設置反光標志、在斷口處設置高約1米的警示樁、在部分路段試行設置高約80厘米的花箱護欄等，為駕駛員起到一定的警示作用。

日前，紹興市政府召開專題會議，按照安全、規(guī)范、醒目、美觀的要求，計劃在15條道路的機非隔離石上加裝花箱或防護欄等設施，為機非隔離石“長”個，并通過加密警示標志等方式，使機非隔離設施更加醒目。該項工作有望于6月底前完成。同時，我市還要求各區(qū)、縣（市）高度重視，對存在隱患的機非隔離石進行相應改進。

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