天津今年鐵路投資將達(dá)8000億！中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量飆升，澳大利亞卻沒好處？

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據(jù)馬來西亞儲(chǔ)備報(bào)周四最新報(bào)道，受到基礎(chǔ)設(shè)施消費(fèi)的刺激，今年第一季度中國(guó)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)量再創(chuàng)新高。數(shù)據(jù)顯示，今年1月至3月，中國(guó)的鋼鐵產(chǎn)量達(dá)到2.31億噸，同比增長(zhǎng)近10%，創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄，僅今年3月份的產(chǎn)量就攀升10%至8030萬噸。

對(duì)此，咨詢公司Kallanish Commodities Ltd的分析師托馬斯（Tomas Gutierrez）認(rèn)為，這一數(shù)據(jù)非常強(qiáng)勁，并且隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)，鋼鐵價(jià)格還將繼續(xù)上漲。世界鋼鐵協(xié)會(huì)在周二的年度展望中表示，2019年中國(guó)的鋼鐵使用量將增長(zhǎng)1%，另外，彭博社則認(rèn)為，今年中國(guó)的鋼鐵產(chǎn)量將增長(zhǎng)1.8%，達(dá)到歷史最高水平。

對(duì)于鋼鐵產(chǎn)量和使用量的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，中國(guó)在海外的高鐵項(xiàng)目增加功不可沒。今年3月份，中國(guó)政府表示2018年中國(guó)新增高鐵長(zhǎng)度為4100公里，在此基礎(chǔ)上2019年在鐵路項(xiàng)目的投資將達(dá)到8000億元人民幣，這意味著中國(guó)對(duì)鋼鐵的需求仍將繼續(xù)增加。

然而，據(jù)彭博社周四的報(bào)道，看到中國(guó)鋼鐵需求量飆升，原本是最大受益者的澳大利亞鐵礦石出口商——必和必拓和力拓卻開心不起來。此前由于受到熱帶氣旋的沖擊，必和必拓和力拓的基礎(chǔ)設(shè)施都遭到破壞，由于運(yùn)輸問題可能還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒能結(jié)束，這兩大礦業(yè)公司已經(jīng)準(zhǔn)備下調(diào)生產(chǎn)目標(biāo)。

不過，對(duì)于這兩家公司而言，利潤(rùn)率的問題已經(jīng)不太重要，因?yàn)殍F礦石價(jià)格飆升可以彌補(bǔ)其產(chǎn)量下降帶來的影響。對(duì)于他們而言，最嚴(yán)重的問題是，巴西的淡水河谷很可能會(huì)趁機(jī)搶占澳大利亞在中國(guó)的市場(chǎng)份額，從而改變“游戲規(guī)則”。

也就是說，在中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量劇增，鐵礦石需求量瘋漲之際，澳大利亞礦業(yè)卻只有看的份，而淡水河谷則有望在賺得盆滿缽滿的同時(shí)，在中國(guó)市場(chǎng)拿下更多的份額，從而改變中國(guó)鐵礦石市場(chǎng)的供應(yīng)格局。

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