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紹興市將對越城區(qū)范圍內(nèi)的15個設(shè)置機非隔離石的路段進行改造,6月底前將全部加裝花箱或防護欄,全面完善道路相關(guān)設(shè)施。
據(jù)統(tǒng)計,越城區(qū)行政區(qū)域內(nèi)設(shè)有機非隔離石的城市道路共15條,長約42公里。這些道路的機非隔離石設(shè)置時間不一,最早在中興路上設(shè)置,當時為增設(shè)車道、建設(shè)BRT快速公交,紹興市學習杭州經(jīng)驗,取消了兩側(cè)綠化帶,設(shè)置了機非隔離石,建成公交專用車道。
現(xiàn)有機非隔離石高度約20厘米,每間隔4~5米有一個高約25厘米~30厘米的立墩,設(shè)置在主干道兩側(cè)分隔帶上,主要功能為標定車行道范圍和縱向引導排除路面積水,同時兼顧城市道路景觀和保護非機動車及機動車開門安全。安平尚玖公司專業(yè)生產(chǎn)鋅鋼陽臺護欄
“機非隔離石為立緣石,屬于城市道路主體工程組成部分,由《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》(CJJ37-2012)予以規(guī)范。根據(jù)這一規(guī)定,立緣石設(shè)置在路側(cè)帶兩側(cè)時,外露高度宜為15厘米~20厘米,因此現(xiàn)有城市道路上的機非隔離石的高度是符合設(shè)計規(guī)范的?!痹匠菂^(qū)建設(shè)局相關(guān)負責人解釋。
不過,雖然機非隔離石符合設(shè)計規(guī)范,對改善城市景觀也起到了較好作用,但在實際使用中,確實也存在一些安全隱患。由于機非隔離石顏色與道路路面顏色接近,尤其是設(shè)置時間較長的機非隔離石,在雨天、夜間照明不良的地方,確實不夠醒目。同時,因為機動車車頭較高,行車時存在視線盲區(qū),駕駛員若不謹慎行駛,間距估計能力不足,容易撞到機非隔離石,甚至開上機非隔離石,造成車輛損毀。
針對這些問題,有關(guān)管理單位將對機非隔離石進行醒目化處理,在機非隔離石上設(shè)置反光標志、在斷口處設(shè)置高約1米的警示樁、在部分路段試行設(shè)置高約80厘米的花箱護欄等,為駕駛員起到一定的警示作用。
日前,紹興市政府召開專題會議,按照安全、規(guī)范、醒目、美觀的要求,計劃在15條道路的機非隔離石上加裝花箱或防護欄等設(shè)施,為機非隔離石“長”個,并通過加密警示標志等方式,使機非隔離設(shè)施更加醒目。該項工作有望于6月底前完成。同時,我市還要求各區(qū)、縣(市)高度重視,對存在隱患的機非隔離石進行相應改進。
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